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獨家調查!80 位空姐貼身觀察!頭等艙有錢人 都在幹嘛… ?

獨家調查!80 位空姐貼身觀察!頭等艙有錢人 都在幹嘛... ?

偷學有錢人的高效目標達成術,

你也能取得 成功的門票!

 

如果說手握頭等艙或商務艙機票,是成功的象徵,

那麼,學習頭等艙或商務艙乘客的好習慣,

將是攀上成功的門票。

 

來自 80 位空姐的貼身觀察,

描繪出頭等艙與商務艙成功人士的樣貌..

 

(圖片來源)

有人書不離手、有人勤做筆記,

閱報必讀《經濟日報》與《工商時報》……

靜謐的空間,人人專注於自己的事情上。

 

 

想要距離頭等艙更進一步,

你一定要模仿與學習他們默默在做的事。

「先生、女士請注意,××航空飛往美國洛杉磯××班機,

現在於××號登機門開始登機。

我們首先邀請頭等艙和商務艙的旅客登機,

經濟艙的旅客請留在位置上。」

航空公司服務人員廣播完這段話之後,

候機室內有少數一群人起身、移動,

從容地往標示「頭等艙、商務艙」的通道走去。

 

機艙是社會縮影

座位比例反映貧富「八二法則」

 

等到頭等艙、商務艙的旅客魚貫登機後,

此時廣播中才傳來:「現在我們邀請經濟艙××排到××排的旅客登機。」

語畢,可觀的人潮略顯急促地往標示著「經濟艙」的通道排隊,緩步向前推移。

同一趟旅程,不同登機路線,象徵財富實力。

以臺北飛洛杉磯單程票價為例,

經濟艙約兩萬六千元,商務艙約七萬元,頭等艙票價則來到十萬元。

一架飛機從經濟艙走到頭等艙,幾分鐘的距離,

但因為設備不同、服務不同,票價差距十萬八千里。

當頭等艙、商務艙旅客一上機,

空姐馬上為每位「貴賓」吊掛外套、送上迎賓水酒。

而同一時間,經濟艙的走道上可能「塞車」,

因為要等候其他旅客擺放好隨身行李,

才能移動至自己的座位,侷促的艙內,旅客們的情緒略顯躁動。

以一架波音七四七的飛機來說,

頭等艙有十二個座位、商務艙有四十九個、經濟艙則有三一九個座位;

算一算,頭等艙加上商務艙的座位總數,只佔總座位數的一六%。

有趣的是,這個比率剛好接近所謂的「八二法則」,

也就是整體社會中,約有二○%是有錢人,

八○%則是經濟狀況一般,甚或必須為錢煩惱的人。

相較於經濟艙,

商務艙和頭等艙的「舒適度」不言而喻。

但是,經濟艙與頭等艙的差距,

其意義並不只是表面的享受而已,更重要的是,

坐在頭等艙的人士,他們透露出許多值得學習的成功者特質。

 

 1. 理財女王愛K書

無所不讀 吸收知識增加厚度

 

五月底,春天診所董事長何麗玲才剛從日本回來,

就馬上接受《今周刊》的專訪,

這次的採訪時間,喬了又喬,

原因是何麗玲不停飛行,

今年截至目前為止,已經飛了超過十趟,

而這次的日本行,是臨時的旅程,目的是去看一棟辦公大樓。

去程,何麗玲照例已經

將買賣日本房地產可能產生的稅金、手續費及管理費研究一番;

但是,坐進商務艙以後,

她依然打開資料夾、拿出筆記本,二度在飛機上做功課。

「投資海外房地產,不能只看物件的條件,

還要考慮未來買賣時交易的幣別、扣除所有費用後的報酬率。

尤其房地產是中長期的投資,

很可能買進後,五年後才出現賣出機會,

所以五年後的匯率波動,一定要放在心上、好好思考。」何麗玲說。

 

做完功課,她拿出書本,就這麼一路看到底。

 

而就算是飛往歐洲、美國的長程飛行,何麗玲也選擇完全不休息。

「她在機艙內幾乎什麼事都不做,就是不間斷地看書。」

一位曾經服務過何麗玲的空姐,透露這位理財女王的搭機習慣。

何麗玲則笑說,看書的時間確實永遠不夠用。

雖然每天清晨六點多起床,都是以運動與閱讀開始一天的生活;

但是,浩瀚知識怎麼樣吸收都嫌不夠,

所以,每天都要抽出一至二小時看書,

當然不願浪費搭機空檔。

如果是十小時以上的航程,她必定會帶上二、三本書。

 

打開手機中的照片,

何麗玲找出了一張她隨手拍攝的新聞內容,

那是二○一三年十大華文好書的報導,

「看到這則新聞,我就跑去誠品,買齊每一本。」

而去年,讓她讀了近三次的一本書,

是簡媜寫的《誰在銀閃閃的地方,等你》,

其中一次,便是在從臺北出發到拉斯維加斯過聖誕節的機上閱讀,

她思索老化的社會結構,也藉此體認父母親的想法。

 

提到這次的日本行,

回程因為見到機上有一支介紹京都的新影片,

何麗玲好奇地點播來看,

當中一段提到豐臣秀吉為了賞花蓋了一座醍醐寺 ,

相關的歷史、典故點燃她的興趣,

於是下了飛機後,

她開始找尋相關書籍。

「怎麼可以不閱讀呢?不閱讀怎麼吸收知識、增加自己的厚度?」

 

2. 業務高手蒐意見

藉機聊天 帶回改善產品建議

 

在機上閱讀,是商務艙或頭等艙乘客常見的習慣。

剛從巴西回臺北的華碩全球副總裁暨集團行銷主管陳彥政,

約四十小時的旅程,

便一路閱讀載至平板電腦的電子書,

而他最常看的是管理相關書籍,

這趟飛行他就把《Insanely Simple》

(簡單:打破複雜,創造絕對優勢)仔細閱讀一遍。

 

因為負責全球業務,陳彥政一年有一半時間在海外,

飛行對他而言,多半是為了工作,

所以,坐進商務艙之後,他會延續該處理的工作,

「我多半都會趁搭機的時間,

把所有的mail做個總整理,

如果當中有平日沒時間看的分析性報告,

就會在這個時空中,一口氣消化完畢,搭機可做個總清倉。」

有趣的是,只要鄰座的旅客剛好用的是華碩產品,

陳彥政會在適當的時機聊上幾句,

「蒐集回饋很重要,就像有一次,

一位旅客向我反映鍵盤的觸感太軟,

這樣的意見我會帶回來給產品經理,

希望能有一些解決方案被討論出來。」

打開陳彥政的手提行李箱,

《Bloomberg Businessweek》、

《TIME》、《The Economist》就在當中,這是他搭機時必帶,

也必讀的三本雜誌,「看產業、看趨勢、看新知,總之,就是要不斷充電。」

 

3. 管顧悍將 忙充電

去蕪存菁 撕雜誌歸檔整理

 

資誠企管顧問公司顧問諮詢業務負責人劉鏡清,

也是每個月至少要飛一次的商務人士,

為了到達目的地能夠全神貫注地開會或談案子,

一定會利用飛行時間調時差;

 

另外,便是利用時間準備相關資料。

如果還有餘裕,他一定拿起像是《今周刊》等財經雜誌閱讀。

 

搭飛機時,

這位臺灣IBM全球企業諮詢服務事業群前總經理有個習慣,

就是留下需要的資料,

「如果是自己帶上機的財經雜誌,

我會把有用的部分撕下來;

若是機上提供的,就用iPad照起來,

反正回去後都要做好存檔工作。」

除了看財經雜誌的習慣外,

劉鏡清還會選擇與近期工作有關的幾本書籍,帶上飛機閱讀,

有時候一本厚厚的書,

他會撕下保留其中最重要的幾頁內容,

然後就把書留在機艙內,

「經常去程是攜帶五本書,但回程就只剩下十張紙了。」

「很多人看了很多雜誌或書籍,

卻無法應用在工作上,

也講不出所以然來,

這是因為知識庫建立得不夠扎實。」

 

劉鏡清強調檔案管理的重要,也因此,

不論是搭飛機或在日常生活中,他只要見到有用的資訊,

都採用一貫的作法,撕下來歸檔整理或者拍照存檔。

電腦文件也一樣有條不紊地分門別類,

收到信件、下載檔案以後,

劉鏡清第一步一定是抓出關鍵字改寫檔案名稱,

並且加註日期,

「這樣,談一個議題,

我可以把過去十年累積的資訊,輕輕鬆鬆地整理出來。」

劉鏡清非常認同宋代文學家歐陽修的「三上」讀書時機,

 

只是其中馬上、枕上、廁上的「馬上」,

現在可以改成「機上」。

 

他認為這三個時機雖然是零碎的時間,

卻是最不受打擾的時段,

所以絕佳的點子,都會在這樣的時間點迸發出來。

 

「思考,需要一定的空間,才容易理出脈絡;搭機,就是絕佳時機。」

 

失敗者有各種樣貌,但成功者都具備雷同的特質。

坐在頭等艙與商務艙的成功人士,究竟有什麼好習慣?

與一簾之隔的經濟艙旅客又有哪些差異?

想必最清楚的莫過於空服員了。

 

 

這三點,你也做得到!!

 

為此,《今周刊》特別針對服務過頭等艙

與商務艙經驗的空姐進行調查,

總結八十位空姐第一手觀察的三個新發現如下: 

 

發現一 : 艙等有別 閱讀種類也不同

 

現在回想一下,搭經濟艙時,你多數時間在做什麼?

打電動、睡覺、看影片,

多半是無關緊要的事情,

主要目的在「打發」時間。

調查結果確也顯現經濟艙乘客以看影片與睡覺居多,

女性乘客聊天、交談的比重更是明顯的高。

頭等艙與商務艙乘客的習慣,雖然睡覺休息的比重也不低;

但是,看報紙雜誌、做筆記及工作、看書的佔比拉高許多。

再者,頭等艙與商務艙的女性乘客,聊天、交談的比重也大幅下降。

 

其實,看報章雜誌幾乎是搭機時人人會做的事情,

只是閱讀的重點可能不同。

調查顯示,經濟艙中,有高達八成的旅客選擇「綜合類」

(如《蘋果日報》或《壹週刊》)閱讀,

吸收財經資訊者,僅有六%;

但商務艙或頭等艙乘客恰好相反,

九成的人必看財經類的報章雜誌,綜合類降至九%。

再從旅客攜帶的書籍來看,經濟艙如果有看書,

最常捧在手上閱讀的是「旅遊飲食」類,

佔比達四七%;但是商務艙或頭等艙旅客翻閱的書籍,

多半為「商業理財」類,比重高達六四%。

 

發現二 : 頻繁吸收財經知識 越能創造財富

 

足見越有錢越喜歡閱讀財經專業知識,

當然,越是頻繁吸收財經專業知識,越能創造財富,

這樣的正相關,值得一般人來創造。

從對待身邊物品的態度,

則可看出一個人的秩序與紀律。

而不同艙等的乘客,對待身邊物品的態度是否不同?

57 %的空服員認為大同小異,

38 %則認為經濟艙的乘客比較粗心,

僅有 5%表示商務艙或頭等艙較粗心。

 

發現三 : 成功者特質 自我要求嚴謹

 

其實有不少受訪空姐反映,

會經常接獲經濟艙旅客幫忙尋找東西的要求,

但這在商務艙或頭等艙幾乎很少發生。

 

可能是空間的關係,因為經濟艙較為狹隘,東西不好擺放,

所以弄丟後,總是不易尋找,需要空姐幫忙。

但這也顯示,成功人士展現的秩序感較高,

一方面形象為重,一方面自我要求嚴謹。

好習慣、嚴謹的態度,商務艙及頭等艙的面貌已經被勾勒出來。

羨慕他們手握商務艙或頭等艙機票,

那麼,就開始學習他們的習慣與態度吧!

 

13 年資深空姐 陳莞茜眼中的頭等艙乘客

 

曾在空中服務將近13年,

並獲2009年日航Dream Skyward年度優秀空服員獎,

現任開南大學 空運管理學系講師的陳莞茜,

長期觀察商務艙、頭等艙的樣貌,

 

她說,那是一種緊湊的氛圍、一個很有紀律的環境,

多數人安靜不語,專注於自己手邊的事情,

「像是一定要把某件事情『整理』乾淨一樣。」

 

1998年進入日本航空(前身是日本亞細亞航空),

陳莞茜見到諸多企業大老、當紅影視明星搭機時的習慣,

這群身價不凡的成功人士多半客氣,

但,對於空服員的服務都會提出精準的需求,

例如登機後就告訴空服員他們整個航程中都不用餐;

如果要用餐,則一定提出確切的時間。

之後,他們便投入原本規畫搭機時要做的事情,不願被打擾。

從搭機的那一刻談起,

陳莞茜說,商務艙或頭等艙的乘客多半會要全類別的報章雜誌,

其中財經雜誌是必點刊物,

「可以感受到他們對於吸收資訊的強烈渴望」。

 

她曾經在同一天服務過一位企業老闆兩次,

「早上搭機時,他已經看過所有的報章雜誌了,

但下午再見他,依然向我要了晚報閱讀。」

「一定要完整掌握所有資訊,是這群人的共同特色。」

陳莞茜還觀察到,

商務艙或頭等艙的乘客會特別盯著「專家評論」式的文章,久久不移視線;

至於書籍類別,專家、學者出版的書籍,最常被帶上機翻閱;

另外,商業經濟相關書籍也常出現在他們手上。

 

有趣的是,

如果是專家學者撰寫或商業經濟這類書籍,

通常會被一併帶下機;

但若有少數乘客看的是輕鬆小說或休閒類書籍,

則多半會留在機上。

 

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這篇省思真的寫得很不錯,其實重點在於"心態",這邊的女朋友與妻子角色的差別也是談心態上的差別,