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國務院:每2000輛電動車至少配一座充電站

  京華時報訊(記者孫乾)昨天,《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》(以下簡稱“意見”)經國務院辦公廳發布。根據意見設定的目標,預計到2020年,將基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系,滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。

  新建住宅須可充電

  根據意見,要以用戶居住地停車位、單位停車場、公交及出租車場站等配建的專用充電設施為主體,以公共建築物停車場、社會公共停車場、臨時停車位等配建的公共充電設施為輔助,以獨立佔地的城市快充站、換電站和高速公路服務區配建的城際快充站為補充,形成電動汽車充電基礎設施體系。

  原則上新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件,大型公共建築物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低於10%,每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站。

  在審批環節明確,個人在自有停車庫、停車位,各居住區、單位在既有停車位安裝充電設施的,無需辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證。建設城市公共停車場時,無需為同步建設充電樁群等充電基礎設施單獨辦理建設工程規劃許可證和施工許可證,大大加快了辦理速度。

  京津冀魯等優先推進

  各地要將充電基礎設施專項規劃內容納入城鄉規劃,明確各類建築物配建停車場及社會公共停車場中充電設施的建設比例或預留建設安裝條件要求。

  具備條件的政府機關、公共機構和企事業單位,要結合單位電動汽車配備更新計劃以及職工需求,利用內部停車場資源,規劃建設電動汽車專用停車位和充電設施。

  意見稱,優先推進京津冀魯、長三角、珠三角區域城際快充網絡建設,適時推進長江中游城市群、中原城市群、成渝城市群、哈長城市群城際快充網絡建設,到2020年初步形成覆蓋大部分主要城市的城際快充網絡,滿足電動汽車城際、省際出行需求。

  充電基礎設施享補貼

  根據安排,2016年3月底前發布充電基礎設施專項規劃,出台充電基礎設施建設運營管理辦法。國家還將加大對充電基礎設施的補貼力度,加快制定“十三五”期間充電基礎設施建設財政獎勵辦法,對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電,執行大工業用電價格,2020年前暫免收取基本電費;其他充電設施按其所在場所執行分類目錄電價。

  允許充電服務企業向用戶收取電費及服務費,對不同類別充電基礎設施,指導各地及早出台充電服務費分類指導價格,逐步規範充電服務價格機制。

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