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林志穎被曝開車技術普通,甚至開得比業餘的還慢,更被曝出與 「車王」舒馬赫的合照是PS的,他這次糗大了

林志穎被曝開車技術普通,甚至開得比業餘的還慢,更被曝出與 「車王」舒馬赫的合照是PS的,他這次糗大了

近日,林志穎被曝開車技術普通,甚至開得比業餘的王祖藍還慢,過彎技術也平平,先前車技都是「噱頭」。

那麼林志穎的車技究竟怎麼樣呢?網上隨便搜一下,林志穎在賽車上獲得的各種頭銜和名譽多得數不過來。各種賽車服裝逼照也滿天飛。

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(2010年8月19日 林志穎在上海F1賽車場參加國際組別的雷諾方程式比賽,在19個國家職業級的車手激烈競爭中脫穎而出再度奪冠。)

在林志穎取得的眾多牛逼閃閃的成績當中,這個應該算是含金量最高的了。但是,獎盃上的「亞洲 AFR方程式系列賽」是個什麼鬼?原諒傑哥讀書少。

什麼是「AFR賽車比賽」?全稱是「AFR:Asia Formuler Race,亞洲方程式賽車比賽」。 AFR是FRD(方程式賽車發展有限公司)主辦的一項賽車比賽。方程式賽車發展有限公司,由香港賽車手馬漢華創辦並任行政總裁。這個「AFR亞洲方程式賽車比賽」的主辦方是一家香港賽車公司(FRD)。簡而言之,林志穎在香港公司舉辦的亞洲賽車比賽中,通過相對較低組別的賽事,獲得了一個國際級別的賽車冠軍。

這讓傑哥不由得想起了某些選美比賽……

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此外林志穎自稱在2002年參加了「世界頂級的汽車職業賽事WRC」,但有網友表示在記錄拉力賽事的網站RallyBase上卻找不到這一年有叫「Jimmy Lin」的選手參賽。

有網友稱:「林志穎參加過的可考究的職業比賽是CRC(中國汽車拉力競標賽),還沒摸過領獎台,基本吊車尾水平,最好的一次是分站第五……如果林志穎的賽車方面乾貨有韓寒十分之一多,我都不會去黑他。」

既然提到韓寒,那就以韓少為坐標來判斷:林志穎的車技到底怎麼樣。

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有人說,林志穎和韓寒比,打個比方,就是水平不錯戲迷票友和專業演員比。

林和舒馬赫比,就是一個天上一個地上。

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(林志穎和「車王」舒馬赫)

以上林志穎和舒馬赫的合照,大家看出什麼問題沒?

2011年5月3日,林志穎發微博說:「日前跟我的偶像車神舒馬赫合拍雜誌,從小看著他比賽長大……」這遭到網友「CJ」質疑,認為這張圖是PS的。

經過12缸汽車(kf12gang)美女設計師鑒別,這張圖的確是PS出來的。

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就是她說滴↑↑↑

這讓傑哥怎麼說好呢?在寫這篇文章之前,本來想幫林志穎說點好的,畢竟大家都是有顏值的人。但深挖各種證據,對小志越來越不利呀。就連他號稱親自參與研發的有「逆生長」功效保健品「愛碧麗」都遭到方舟子的打假。

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下面我們來繼續說說林志穎和韓寒那點事——

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韓寒是國內頂尖的賽車手,場地賽和拉力賽都是職業水平,從成績上來看, 他得過CTCC中國房車錦標賽和CRC全國拉力錦標賽的年度冠軍(這兩項賽事是經過中汽聯審批的內地級別最高的汽車賽事),而且是雙料的,分站賽冠軍就更多了。

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林志穎的車技在票友中算是高水平的。他的賽車生涯從場地賽中的房車和超跑起步,後來轉向方程式,也開過拉力賽,參加的比賽多屬於區域性質,很多還是商業或慈善活動,競技水準不是很高。

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有人說,從賽車服上的LOGO的數量,就可以看出兩人之間的差距,比如醬紫

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然而傑哥發現,只要你願意,衣服上貼多少個LOGO都行,比如醬紫

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要對比兩個個賽車手的車技,通常的路徑是這樣的:

是否是同領域(場地、拉力、方程式等);是否參加職業比賽(國際汽聯或地區與國家汽聯批准的比賽);比賽成績;在車隊、比賽中的角色(是否主力車手等),基於這個路徑我會對韓寒和林志穎的賽車水平進行對比:

1. 韓寒、林志穎涉及的領域,參加的比賽級別、成績

韓寒參加的是CTCC中國房車錦標賽和CRC全國拉力錦標賽,這兩項比賽都是國內級別最高的專業賽事,並且都得過總冠軍,分站賽冠軍太多,就不拿出來說了。林志穎參加的比賽大多是區域性或民間性質的比賽(aka.玩票),包括場地、拉力和方程式。

從兩人涉及的領域來看,都涉及了場地、拉力、方程式、超跑,因此兩人的車技可以拿來比較; 從兩人參加比賽的成色來看,韓寒比林志穎專業; 從兩人取得的成績來看,韓寒車技比林志穎高。

2.韓寒和林志穎在車隊、比賽中的角色。

韓寒在場地、拉力賽的車隊中都是毋庸置疑的主力,並且應該是國內薪水最高的賽車手,完全可以只靠賽車生活。

而林志穎對車隊和比賽而言就更像是一面招牌,跟郭富城在R8比賽中的角色有點像。 但是比起純粹玩票的任賢齊,李晨,李連杰等,林和郭的段位還是高一些的,因為畢竟他們一直在為了賽車投入時間和精力。

而比起央視曝光的飆車黨、各地的x環xx郎等純粹玩票的民間愛好者,他們段位就更高了,因為他們最起碼是在賽道中賽車,而那些人基本屬於地下飆車的範疇。

綜合來說,林志穎的車技比專業選手技差一籌,但比起一般人而言,還是有些真本事在裡面。至於拿來跟王祖藍比,純屬惡搞。在傑哥看來,王祖藍除了參加「跑男」,還沒有見他參加過跑車比賽。

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然而,我們糾結林志穎的車技其實並沒有什麼意義,或許他作為一個職業賽車手並不是國內最好的,但是作為演藝圈裡唯一的職業賽車手,明星(以及企業家)的身份使得他的影響力遠遠超過其他車手。在對賽車運動的推廣和普及上,林志穎功不可沒,很多人開始結識賽車,就是自小志起的。

無論在中國賽車界還是演藝界,林志穎都是一個特殊的符號。

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