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「加班做功德」的下場…台鐵37歲車長過勞死 來不及和家人說再見就驟逝

近日「加班做功德」這個議題在全台發酵,日前就傳出了有台鐵高雄車班車長疑似因為撐著感冒連續上了6天班,長期睡眠不足的他最後在家中猝死的事件,讓人們再度關注台鐵員工是否存在過勞的問題。

 

▼台鐵車長張銘元在12月22日下班之後回家休息,隔天被家人發現躺在床上的他已經沒有了心跳呼吸,醫生檢查之後公布死因是心肌梗塞。(示意圖)

 

▼在沙崙線值班的張銘元曾經表示過班表很硬且休息時間太少,經過跟主管反應卻未獲得具體的回應。有時一整天需要換8趟車,如此密集的班次讓人難以承受。

 

▼張銘元在猝逝之前,曾頂著感冒連續上了6天班,還要照顧家中中風母親的他長期睡眠不足,死因跟台鐵密集的班表有沒有關係實在很難確定。(示意圖)



 

▼台鐵在12月27日也公布了張銘元的最後班表,指出他平均每日工時為6小時40分,延長的工時也都符合勞基法規定,同時澄清並沒有外面盛傳不給請假的謠言。根據這張班表來看,12月共上了18天的班,總工時為118小時22分,平均每日6小時40分,其中有5天的工作時間超過9小時,最長為10小時,最短的是休假前的1小時44分。


 

 

▼不過台鐵產業工會出來反駁表示,台鐵有著許多「隱形工時」,工作時間中沒有依勞基法做到每4小時休息30分鐘,晚上睡眠時間不到6小時又必須起床接班,這樣破碎的休息時間還有外站過夜的環境都是壓垮車長的因素。工會也呼籲台鐵能夠立即改善班表同時增加人力,避免車長再次出現過勞問題!(示意圖)

 

台鐵的班表和人力真的還有改善的空間,希望台鐵能夠正視這個嚴重的問題,不要讓悲劇再度發生了!

來源:蘋果即時

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