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北汽樂視合作首款概念車體驗 量產尚需時日

  新浪科技訊 4月21日上午消息,上海國際車展首日,北汽集團召開發布會,其中一個重要內容就是介紹了和樂視在智能汽車方面的合作。“互聯網 ”的概念再一次被提及,北汽也展示了雙方合作的概念產品。

北汽樂視合作首款概念車體驗 量產尚需時日北汽樂視概念車

  北汽集團總裁助理榮輝在發布會上表示,在雙方未來的合作北汽將負責整車製造,而樂視則負責互聯平台搭建和內容整合。從現場的情況來看,此次雙方更多的是在展示其產品理念。

  從外觀上來看,這套系統採用指紋識別技術來完成全車的解鎖,解鎖的同時汽車會對駕駛者的信息進行識別,自動調整到上一次駕駛時的座椅和方向盤位置。

  車身取消了外置的後視鏡,取而代之的是兩顆高清攝像頭,並在A柱位置配備了顯示屏,這也是很多概念車採用的方式,這樣做的好處除了降低風阻,還可以避免視覺盲區、並在雨雪等惡劣天氣下避免視線模糊,此外后視攝像頭還可以加裝一些額外的功能。

北汽樂視合作首款概念車體驗 量產尚需時日后視攝像頭

  概念車最大的特點就是駕駛室正前方是一整塊曲面屏, 分為儀錶區、中控區和副駕駛區三個區域,在駕駛過程中可以獲得多種信息,包括左邊的車輛行駛信息、中間的導航信息甚至是外界的各種網絡信息。而且這三個看似相互獨立的區域也是可以隨時互通互聯的,比如可以直接把副駕駛區域的歌曲推送到中控區來進行播放;系統可以調取日程表中的地點設置成目的地並完成預設地導航;遇到限速路段時車輛會提示並自動降速。這套系統還支持用戶刪除或自定義安裝各種喜歡的程序。

北汽樂視合作首款概念車體驗 量產尚需時日屏幕

  方向盤的功能區域也採用了觸控式操作,不過現場工作人員也表示目前展示車的操控方式還停留在概念階段,量產過程中將會有所調整。

  其實樂視早已在多個場合介紹過它的造車計劃,並稱已經籌建了數百人的團隊。本月14日發布超級手機的時候,也發布了升級的全智能終端UI系統——EUI(Eco User Interface)系統,並稱會有針對超級汽車的EUI auto版。

  與其他汽車車載系統不同的是,樂視EUI系統將打通目前樂視生態的各個環節,實現多屏聯動。樂視的優勢是平台 內容 終端 應用:樂視網、樂視音樂和樂視體育的視頻內容和音樂是樂視的“平台 內容”,而樂視的終端,包括超級電視、超級手機、未來還會包括超級汽車。藉助這一優勢,EUI更能體現出樂視生態的優勢和協同效應。

北汽樂視合作首款概念車體驗 量產尚需時日樂視可以提供豐富的內容資源

  此次概念車的亮相可以說是樂視汽車計劃終於有了個實體的展現,但畢竟一切都還只停留在概念階段,汽車相對於手機和電視來說是個複雜的多的產品,對樂視汽車充滿好奇之心的人們恐怕還要再等上好一段日子了。

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