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車主112萬買特斯拉降價34萬賣掉:充電不方便

車主112萬買特斯拉降價34萬賣掉:充電不方便112萬買特斯拉,卻降價34萬元把車賣了,理由是充電不方便

  來自美國的高端汽車品牌特斯拉進入中國市場以來一直話題不斷,這款以環保、省錢、高科技著稱的汽車不斷出現在公眾視野中。昨日,重慶晚報記者得知,重慶特斯拉車主范小波卻降價34萬元把車賣了,理由是充電不方便。據了解,他也許是第一個賣掉特斯拉的重慶車主。

  他激情加20萬元,要提前取車

  2014年6月,范先生從北京提車,裸車83.5萬元,加上20萬元的提前取車費、購置稅、運費等,這輛特斯拉他一共花了112萬元。

  “可見,我是很喜歡這車的。一般要等到10月份才能提到車,我為了提早4個月,寧願多花20萬,當時炒得多火啊。”范先生30來歲,住在南岸區南濱路龍湖酈江小區,開了一家廣告公司。

  他煩惱自拉電線,充電不方便

  今年年初,他打出了特斯拉出售廣告。“充電太不方便了,超級充電站在北部新區的財富中心。”昨天,范先生接受重慶晚報記者採訪時說,“其實也可以在家裡充電,但要安裝充電樁,這又需要物業配合。物業沒能解決,搞得我每次都要跑財富中心充電,太麻煩了。”

  范先生住在小區的高層,物業向重慶晚報記者解釋:“因為特斯拉功率太大,在車庫安充電樁,別的業主也要為此平攤電費,因此不太合適。只能從業主自己家裡走線,但業主住高層,房子離車庫太遠,走線也不太現實。如果電動汽車是未來趨勢,我們也會考慮解決這個問題。”

  他建議家住高層,就不要買了

  最終,30歲左右、從事金融業的崔先生接手了這輛車,價格是78萬元。“因為二手車交易不會管你當初花了多少提車費,所以,只能在裸車價基礎上打折。”范先生說。

  崔先生解決充電的辦法是,在車位上安裝了一個充電樁,因為他住別墅。“房子在地面以上,車位在地面以下對應的位置,只需要從家裡牽一根電線就可以,不需要通過物業。”儘管特斯拉很省動力費用,范先生依然建議:“好是好,如果你住高層,我還是勸你暫時別買了。”

  重慶約50輛特斯拉 只一個超級充電站

  重慶另一名特斯拉車主、41歲的陳先生也表示,在重慶只有財富中心一個超級充電站。

  重慶晚報去年10月報道,後續配套方面,特斯拉將在中國7個城市建16個超級充電站,55個城市建338個目的地充電站,以便電動汽車車主能夠在長途行駛的途中免費充電,特別提到了重慶的規劃,比如“來自美國的電動車巨頭特斯拉正式落戶重慶,未來還將在主城區修建約200座充電樁”。那麼現在的進展如何?

  特斯拉公司的400電話表示:“重慶目前確實只有一個超級充電站,未來的規劃還不是很清楚。”

  現在,重慶特斯拉車主俱樂部有87人,其中有一些是還沒有提到車的,有一些來自貴州,有車在手的重慶車主大約50人。昨天,范先生特地在車主群里問了,除了他,還沒人賣車,他也許是重慶賣掉特斯拉的第一個車主。

  按照特斯拉去年初的計劃,2014年在全球銷量有望達到4.6萬~4.8萬台,其中中國市場要貢獻30%左右,佔到1.4萬~1.7萬台。事實是,截至去年四季度,特斯拉出口中國的產品僅4000台,上牌量不足2000台。“車是好車,賣不掉一定有很多綜合因素,原因之一就是充電等後續配套跟不上。”范先生感嘆。

  去年10月29日,重慶晚報曾報道有重慶車主打算賣特斯拉。

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