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自動駕駛大卡車在美國獲批掛牌:樣子像擎天柱

自動駕駛大卡車在美國獲批掛牌:樣子像擎天柱

  試想一下這個畫面,一輛巨大的商用卡車,拉着貨物走在高速公路上,司機覺得有些睏倦,於是開啟了自動駕駛系統,汽車便自動跑了起來。聽起來好像在說《變形金剛》的電影,其實我在說一個真事。

  說到無人駕駛汽車,我們首先想到的可能會是Google的萌萌噠汽車,再或者是奔馳F 015這種極具科幻感的汽車。但美國內華達州揭曉了世界上第一輛掛牌無人駕駛卡車: Freightliner Inspiration Truck,它比前兩者都霸氣不少。

自動駕駛大卡車在美國獲批掛牌:樣子像擎天柱

  目前世界上,商用運輸卡車出現事故百分之九十的原因都是由於司機過度疲勞而產生的操作失誤。Freightliner Inspiration此系列的自動駕駛卡車就是為了解決司機疲勞駕駛的問題,但是該自動駕駛技術只能在較直的長途高速公路上使用。

  該自動駕駛系統名為 Highway Pilot,和商業飛機上一樣的自動駕駛系統差不多,即內置的自動駕駛模塊僅會在卡車進入高速公路后激活,該系統在激活後會始終同前車保持安全距離,並在車道內行駛,也不會主動進行超車。如果卡車在行車過程中碰到一些自己無法處理的情況,比如路面積雪掩蓋了車道標識線等,該系統便會通過蜂鳴以及儀錶盤的圖標來提示駕駛員介入駕駛。若是駕駛員沒有在五秒時間內給出反應的話,該車便會逐漸減速,並最終停下。

自動駕駛大卡車在美國獲批掛牌:樣子像擎天柱

  這個技術聽起來有點像奔馳車上為預防車偏離車道的自動巡航系統,其實該卡車的自動駕駛技術正是來自於姊妹公司奔馳的F015自主車的概念。

  Freightliner Inspiration Truck不需要任何類似燈塔之類的特定基礎設施,也不需要自己的專用車道,它會基於成像技術識別路上的白色條紋和路邊的指示牌。

  不過該卡車仍需要一名駕駛員,在自動駕駛系統認為路況複雜程度超出自身處理能力的時候,就需要駕駛員來手動駕駛。比如在車輛擁堵的都市車道或標識不明的鄉村車道。

  Freightliner Inspiration Truck已在今天正式揭曉上路,成為第一個在美國批准掛牌的自動駕駛汽車。不過目前為止只有少數州(內華達、弗羅里達、加州和密歇根)和哥倫比亞特區允許自動駕駛汽車在公路上行駛。

  想要在更多的地方行駛還需要其他州的立法逐漸完善才能實現。

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