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改車前你一定要了解的鋁圈規格大解析 6 分鐘一次搞懂!

俗話常說,眼睛是人的靈魂之窗,要看一個人如何,從他的眼睛看起就對了;而這個道理在汽車也是相同的,輪圈就像是車的眼睛一般,只要一輛車的輪圈搭配的優異,馬上會給人與眾不同的感受,而這也是許多愛車人士為自己愛車改裝的第一步,不過~在改裝之前,你有先了解過鋁圈規格了嗎?

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改車前你一定要了解的鋁圈規格大解析 6 分鐘一次搞懂!經典的M.BenzAMG鋁圈,即便年事已高,看起來仍是相當有韻味。 

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相信大家在買車時都看過不少車輛型錄,上面一般都會寫上該車是搭配 16 或是 17吋等等的輪胎以及鋁圈尺寸,然而,真正鋁圈規格可沒這麼單純呢!我們這邊先來簡單舉個例子,例如現行販售的第三代 Ford Focus搭載的 17 吋鋁圈,鋁圈規格為「17×7J 5H 108 ET50Ø:63.4」,光是看到這排數字加英文,想必大家早就眼花撩亂了吧!

改車前你一定要了解的鋁圈規格大解析 6 分鐘一次搞懂!Ferrari等超跑車款,大多會配置10J以上的鋁圈,以對應胎寬相當大的性能胎組。 

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我們先把這串資訊一項一項拆開說,最前面的 17,指的就是輪圈及輪胎尺寸為 17 吋,而接下來的 7J,前面的 7指的是鋁圈的寬度,單位為吋,表示這顆鋁圈的寬度為 7吋,也能顯示出這組鋁圈能安裝的輪胎寬度範圍,而「J」指的就是輪框邊緣的造型,表示該鋁圈擁有胎唇邊形式,此外也有另一種造型稱做「JJ」,但這類型鋁圈台灣並不常見。

改車前你一定要了解的鋁圈規格大解析 6 分鐘一次搞懂!選擇適合自身車款ET值的鋁圈,能讓鋁圈與輪拱切齊,讓視覺效果更為優異。 

接著我們看到後面的「5H 108」,5H(Hole),指的就是 5個孔,也就是鋁圈鎖了幾根螺絲就是幾孔,目前大多數車款都是四孔及五孔,但也有極少數是配置三孔或六孔;至於後方的108,則是將輪框的螺絲孔連成一個圓形後,所測出的直徑,而我們也稱之為 PCD(Pitch Circle Diameter),單位為mm,不同廠牌的車款會有所差異,一般常見的有 100、108 或 114.3 等等。

改車前你一定要了解的鋁圈規格大解析 6 分鐘一次搞懂!越野車款大多喜愛配置ET值較低,甚至是負ET值的鋁圈,來讓鋁圈更外擴,視覺上也更具霸氣。

接下來的「ET50」,也就是我們常常聽到的 ET 值,也稱作 Offset 值,指的就是從鋁圈側面的中心線,一直到鋁圈內側Hub 鎖點的距離;一般而言,兩組尺寸相同但 ET 值不同的鋁圈,ET 值越大的,鋁圈會向車身內縮越多,而 ET值越小的,鋁圈就會越超出輪拱,舉例來說,Focus 原廠鋁圈 ET 值為 50,若是換上 ET45的鋁圈,鋁圈的視覺感受就會更外擴。

值得一提的是,ET 值還可以是負的,像是一些吉普車的鋁圈 ET值就是負的,整顆鋁圈看起來就像是裝在車身之外一樣。另外,每部車能接受的鋁圈 ET值都有一定的限度,太高或太低,都有可能造成車輛在行駛中磨到輪拱,影響車輛行駛的穩定性。

改車前你一定要了解的鋁圈規格大解析 6 分鐘一次搞懂!這類木頭特殊材質打造的輪框,基本上還是看看就好,耐用度實在未知啊! 

改車前你一定要了解的鋁圈規格大解析 6 分鐘一次搞懂!這類復古款式的內凹鋁圈,也受到不少老車玩家的喜愛。(圖片來源/Enkei)

最後的Ø:63.4,指的就是鋁圈中心孔直徑,如果換裝的鋁圈中心孔較大,就必須在安裝時加入軸套墊住,若是想安裝的鋁圈中心孔太小,就完全無法安裝了,但一般在改裝時,仍是建議找尋中心孔剛好符合原廠要求的專屬鋁圈進行換裝。

改車前你一定要了解的鋁圈規格大解析 6 分鐘一次搞懂!這輛PaganiZonda CinqueRoadster的前輪及後輪,分別選擇ET值不同的鋁圈做搭配,展現出獨特風格!(圖片來源/Pagani)

最後我們再複習一下,例如「17×7J 5H 108 ET50 Ø:63.4」:

  • 17:17 吋鋁圈。

  • 7J:鋁圈寬為 7 吋,型式為 J。

  • 5H 108:五孔鋁圈,PCD 為 108。

  • ET50:鋁圈 ET 值為 50,越小鋁圈越外凸,越大越內縮。

  • Ø:63.4:鋁圈中心孔直徑,太大要加軸套,太小就裝不下。

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