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美飛行汽車公司CEO來華 希望產品2020年上市

美飛行汽車公司CEO來華 希望產品2020年上市可飛行汽車Terrafugia,曾預期2011年上市

  Terrafugia是正在建造未來的交通工具。中國在飛行汽車行業還沒有太大的動作,但其中的機會很大。美國硅谷科技公司CEO稱,中國的航空行業對於可以飛行的汽車應該說會比較開放,希望到2020年可以讓可飛的汽車能夠大眾化生產。

  本報記者 劉慧

  很多人都被城市擁堵病所困擾,你能想像未來某一天,飛行汽車會成為現實嗎?答案是肯定的。

  2006年幾位畢業於美國麻省理工大學的工程師為了共同的飛行車的夢想,創辦了名為Terrafugia的公司,所設計的陸空兩用飛機“變形者”進入商業化運作階段,第一架樣機已經成功試飛。“變形者”的創新之處在於擁有可摺疊的機翼,駕駛者只需按一個按鈕,機翼便會自動展開,30秒內即可從汽車變形為飛機。

  夢想建造會飛的機器

  Terrafugia首席執行官 CarlDietrich最近來到北京講述他的創業故事。“當我還是一個孩子的時候就特別喜歡飛機,喜歡做飛機模型,也喜歡建造一些東西。”CarlDietrich說,我的夢想是能夠造出一架會飛的機器,可以給人們帶來益處。

  “就是因為堵車,美國每年有1250億美元被損失掉。就是因為堵車,現在全球可能會有8000億美元的損失。”CarlDietrich說,現在有些企業用小型無人機去進行運輸,我們現在有技術,也有新的基礎設施,現在有社區連接每一個空中的飛機,我們都可以知道飛行的速度,以及周邊飛機的速度和位置,這很簡單。新的監管措施會給新技術的開發降低門檻,比如像無人機、無人車等。我們未來的願景是飛行汽車能夠進入市場中。

  CarlDietrich介紹說,飛行汽車可以給人們帶來更好的個人通行體驗,在一個可以垂直上升的空地上就能飛行,比如一個網球場、一個籃球場這麼大的空地就可以起飛。兩邊的機翼都是電力驅動的,可以垂直上升,TFX可以達到300公里的時速。“通過技術的實現,我們都可以生活得更好。”

  用產品變革法律規則

  飛行汽車也面臨著一些挑戰,CarlDietrich以華盛頓區域舉例,區域地圖較為複雜,電腦可以去應對複雜的問題,可以導航、躲開限飛區、在人們想降落的地方降落,但藍色的圈比如國際機場是航空管制區,沒辦法把它擴大來適合所有的私人飛機飛行,這需要有所改變。

  目前FIA在撰寫針對飛行汽車的審批機制和認證機制,“當我們建立數據庫后,就可以知道如何安全進行操控。如果可以將無人機用在同樣的空間裡面,當然也可以將飛行汽車操作在這個空間中。我們的第一代飛行車很快就會投入市場。”CarlDietrich說。

  Achievements管委會的規則稱:你不能只是飛行,只有在天氣允許的情況下才能飛行。

  對此,CarlDietrich說,這兩類交通法規都要遵守才行,天上和地上的,如果有了這些改變,就可以帶來一個數以百萬計的市場。在美國有很多機場,這些機場都可以迎接飛行汽車,停下來之後展開機翼,就像敞篷車打開棚子那麼簡單,然後帶你飛到下一個最近的機場。98%的美國人離其最近的私人機場都是半小時的車距。

  “我們做飛行汽車已經六年時間了,產品符合航空和汽車主管法規的要求。我們現在要做第三代可飛汽車的模型,這很有激發性。”CarlDietrich說,可飛汽車從想像變為現實,變成一個可以親手觸碰的產品。而且我們的產品推動很多法律法規方面的變革,讓普通大眾也可以得到可飛行的汽車。

  “Terrafugia是正在建造未來的交通工具,而且是在今天就開始建造的。”CarlDietrich說,中國在飛行汽車行業還沒有太大的動作,但其中的機會很大。中國的航空行業對於可以飛行的汽車應該說會比較開放,我們希望跟中國的合作能夠影響到法律制定者,讓真正的變革能落到實處;希望到2020年,我們可以讓可飛的汽車能夠大眾化生產。

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