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蓋茨:無人駕駛是真正革命 Uber只是整合勞力

蓋茨:無人駕駛是真正革命 Uber只是整合勞力

  今天,微軟科技評論員比爾·蓋茨在倫敦接受了金融時報的專訪。跟以往一樣,對於目前科技界的動態,蓋茨一一進行了點評。

  對於目前正當紅的明星創業公司 Uber,蓋茨認為真正的盧比孔河是自動駕駛汽車,而 Uber 現在只是以一個更動態的方式把勞動力進行重新組織分配。盧比孔河是意大利本土與山南高盧的分界線,在當時,任何將領都不得帶領軍隊越過,否則視為叛變。愷撒越過它,挑起了羅馬內戰。不過之後,蓋茨補充道,“Travis(Uber CEO)有着最大的自動駕駛汽車研發部門”。也許,未來 Uber 能夠以更深層次的方式來改變交通運輸、物流行業。

  相較以往的硅谷企業,Uber 在中國的發展更為順暢。Uber CEO Travis Kalanick 在一封寫給投資人的郵件中透露,現在中國每天就有100萬人次搭乘 Uber,佔全球 Uber 每日搭乘數量的50%。並且,Uber 計劃專門為中國市場進行融資,融資金額將會達到10億美元。最近消息曝出,高瓴資本正在牽頭對 Uber 的10億美元可轉債投資交易。

  在比爾·蓋茨看來,中國已經是全球最大的互聯網市場,當地的互聯網用戶數比任何一個國家都高。而在西方巨頭缺席的情況下,中國的互聯網企業有能力演變成臨界質量。這就意味着,能夠達到臨界質量的這些企業,現在都成了科技巨頭。臨界質量是蓋茨經常用到的物理學概念,指的是“當你達到一定程度的質量,你就能引發核爆炸——而如果你沒有達到那種質量,你將什麼也得不到”。

  西方科技巨頭缺席是一方面。在蓋茨看來,中國科技發達還有另外一些原因。他談到,對於軟件研發工作,中國人真的很在行;同時,中國的投資人能在不考慮短期利益回報的情況下,讓 CEO 去花大筆的錢。

  最後,對於關於硅谷企業如何滲透進中國市場。蓋茨的看法是,如果你不真正打破遊戲規則,那將會是一件非常艱苦的事情。

  蓋茨回溯過往,覺得自己職業生涯失敗的事情有兩件,“本來我們的搜索和移動可以做得更好的”。在這兩個領域,微軟都敗給了同一個對手——Google。在智能手機浪潮中,微軟掉隊了,全球份額僅佔到4%。新 CEO 薩蒂亞·納德拉上任后,微軟也改變了過往的策略,把自己定義成軟件公司,目的是讓他們所有的服務出現在所有的設備上,觸摸屏版 Office 也是最先出現在 iPad 上。

  而今天,微軟發布了面向 Android 版 Word、Excel 和 PowerPoint 應用,可以在各個應用商店下載。(郭海峰)

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