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【提醒】追尾后他下車打了個電話,成了他這一生最大的錯誤!這哥們才28歲。。。。。


【提醒】追尾后他下車打了個電話,成了他這一生最大的錯誤!這哥們才28歲。。。。。

 

圖文:安全駕駛夢飛

  一個車友跟我講述的真事:前天晚上,我一個朋友開車上高速,在行駛過程中與前車追尾,造成了車輛損壞,但人沒有事。他就下車解決事情,在高速上給一個哥們打完電話,剛掛斷沒多久,就被後面來車撞飛,當場死亡。這哥們才28歲,讓身邊的朋友都不能接受這個事情……

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白天行車道處理事故被撞,更何況晚上?

  我為這哥們惋惜的同時,也對很多司機的安全意識表示堪憂!這是一起典型的二次事故,而我們知道,二次事故往往要比一次事故更加嚴重!我們在這起事故中能得到什麼教訓?在高速上發生事故,我們該如何處理?

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  1、夜間行駛,駕駛員盲區增大,可視距離大大縮短,發生事故的概率增大!所以,夜間行車需要更加謹慎,不超速、不疲勞駕駛!

  2、高速發生事故后,一定要按章處理,第一時間開啟雙閃,且車輛一定不能停在行車道和超車道上。除非是車實在不能移動了,否則一定要想辦法挪到應急車道上,要注意車不能停在彎道、隧道、坡道上!

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在行車道自行收拾殘局,太危險了!

  3、司機及乘客要下車,並且報警、報保險,一定不能有人呆在車內。有人會說,我都到應急車道上來了,還怕什麼?就怕有些不要命的應急車道超車!

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應急車道超車的有很多。

  4、迅速把三角警示牌擺放在車后150米處,如果是夜間,還要穿上反光衣再去擺放!

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  5、等待救援時,人不能呆在車內,那就站在車旁嗎?人的站位很有講究,主要也是怕有應急車道超車或其他車失控。所以,人應該站在車后150米處的護欄外,且面對來車方向。

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人員停留應急車道被失控車輛突襲

  預防二次事故的實質,就是要讓後車知道你的存在,且是在一個合理的位置。這樣,後車便能早作打算,提前避讓!

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夜間路口處理事故被後車撞

  沒有這種安全意識的人,在遭遇緊急事件的時候,就只能把自己交給運氣了!

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