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有關於蘋果造車計劃 你需要了解的一切

  蘋果也要開始造車了!

  為什麼你需要關注這件事?

  蘋果從來不會發明一個新的行業,它更習慣的是大舉進軍一個已有的行業,然後用財力、人力堆出來的研發能力去變革這個行業。

  舉個例子,當蘋果說要進入智能手錶行業的時候,它絲毫沒有給競爭對手情面:競爭對手Android Wear總共賣出去100萬台,Pebble的新款手錶也只眾籌了大約十幾萬台,而蘋果Apple Watch剛發布第一個季度就賣出去了大約250萬台左右……

  那麼,來看看蘋果的造車計劃“Project Titan”(泰坦計劃)都有哪些已知的關鍵信息吧!

  1)今年早些時候,蘋果從瑞士招來了一位知名的自動駕駛和機器視覺方面專家保羅·富爾蓋(Paul Furgale),負責當時還沒有公開名字的泰坦計劃。富爾蓋曾在蘇黎世的瑞士聯邦理工學院的自動駕駛系統實驗室擔任顧問工作,還曾為開發出歐盟區通用的自動停車技術做出了很大的貢獻。

有關於蘋果造車計劃 你需要了解的一切Paul Furgale

  2)今年早些時候,高科技電池公司A123 Systems起訴蘋果強行挖牆腳,接觸並試圖挖走其電動汽車電池團隊的大部分電池工程師和化學專家。A123在2012年破產,隨後主要業務被中國汽車零部件製造商萬向集團收購。本案牽涉的最高級員工應該就是A123的CTO穆吉布·伊亞茲(Mujeeb Ijaz),這位高級技術人才在A123給公司以及F1研究鋰離子電池技術。在此之前他在福特公司工作了16年,主要研究方向是電動汽車。蘋果和A123之間的訴訟在今年5月達成了和解。

有關於蘋果造車計劃 你需要了解的一切Doug Betts

  3)今年7月,蘋果招募了已經從克萊斯勒離職,之前負責該公司質量控制的全球副總裁道格·貝茨(Doug Betts)。目前,他加入了蘋果的運營團隊,不過據信應該是加入了由蘋果設計副總裁,前福特高管史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)的泰坦計劃團隊。目前,這支團隊明星多多,成員總數可能已經達到數百人。

有關於蘋果造車計劃 你需要了解的一切Doug Betts

  4)根據媒體報道和消息爆料,蘋果泰坦計劃的研究方向,是一款形態類似小型貨車的電動汽車,對標的產品是特斯拉推出的各型高端轎跑車。

  5)特斯拉似乎對此並不感到太擔心。該公司創始人兼CEO 伊隆-馬斯克(Elon Musk)透露,蘋果對這事兒的上心程度並沒有人們想象的那麼大:在過去的一年時間裡,特斯拉從蘋果挖到的人,比蘋果從特斯拉挖走的多5倍。而彭博社此前也有報道,指出在2020年之前,人們可能不會看到泰坦計劃的成果。(光譜)

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