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“中國版特斯拉”的是與非:創新還是騙錢?

“中國版特斯拉”的是與非:創新還是騙錢?資料圖

  【環球科技報道 周濤】26日,遊俠汽車在北京召開品牌發布會,同時發布首款概念車—遊俠X。新車定位於一款純電動跑車,最大續航460km,百公里加速僅需5.6s,預計2017年上市。遊俠X 概念車逆向研發自特斯拉Model S,外觀內飾均模仿特斯拉,這家公司的目標是打造“中國版特斯拉”。

  遊俠X一經發布,獲得讚譽無數,有業內人士稱,橫衝直撞,挑戰汽車工業。至少給中國汽車製造帶來一絲不屈的精神。

  同樣的,業內也傳出了很多質疑的聲音,有媒體吐槽遊俠的車標是“對美國前輩特斯拉的致敬,再融合一部分雷克薩斯、捷豹等知名汽車品牌的設計元素。”

  分析人士向環球網科技表示,當前的汽車行業尤其是電動車行業都跟手機行業似得,誰都想來分一塊蛋糕,誰都做出出來,但是誰都是OEM,都是拼湊,靠噱頭、靠情懷,不知道遊俠怎麼樣,反正把“山寨”如此堂而皇之地說出來也是第一次見。

  該人士還表示,號稱中國的特斯拉,其實特斯拉只有一個,就像蘋果只有一個蘋果,哪怕是有缺憾的蘋果,當大家都在爭做蘋果的時候,其實已經失敗了,下一個時代難道不是“鴨梨”的時代?特斯拉,在國內已現敗像。

  更有甚者稱遊俠電動汽車團隊創造了一種全新的創業模式 ——PPT 創業。

  此外,有網友在知乎上對黃修源本人也提出了質疑:

  黃修源創業了5、6個項目,沒有一個堅持過1年,基本是風投的錢花完了,再看看什麼項目新,能拿到風投,就搞個商業計劃書再來一輪。給自己和同學開很高的工資,把風投的錢燒掉,其實比找工作好。

  這個遊俠電動車大約是1、2年前,黃修源看到特斯拉的靈感,然後把這個創業N次的團隊轉行搞電動車。

  一開始是給一輛現代酷派換上電機,跑了幾百米,然後拿着這段視頻開始融資。

  最近這批融資的錢真買了一輛特斯拉來拆,包括這個發布會。

  發布會上的車,大家仔細看一下照片,和他3D設計那個車是完全不同的,除了前臉尾燈有點類似,為什麼呢?

  因為發布會上那輛車,就是他們買的一輛特斯拉ModelS,然後改了前臉和尾燈、把車標換成自己的……內飾我估計都沒動。

  對於以上質疑,黃修源通過其本人知乎進行了回應:

  1、關於底盤:我們的確拆了一台特斯拉,不過底盤我們還真沒有用特斯拉原版的,因為原版的底盤還在工廠。

  2、關於設計:設計是仁者見仁的問題,喜歡就好。沒必要挑細節,特斯拉的尾巴很像捷豹,側身很像瑪莎拉蒂,我覺得因為汽車太多了,總有一些類似的地方。

  3、是否基於特斯拉改裝:黃修源對此予以否認。“電機和驅動器的位置是完全不一樣的,懸架的位置也不是一樣的,特斯拉的尾部是肥肥胖胖的。”而軸距和輪距的距離之所以與特斯拉Model S接近,則是參考了奧迪A7、瑪莎拉蒂等四門運動轎跑的結果,“要留給更多空間給電池,最後確定的輪距和軸距和特斯拉一樣沒有問題,奔馳和寶馬的輪距也有相似的。”黃修源在接受智東西採訪時回答道。

  4、關於量產:“應該能兌現承諾,就像我們去年兌現承諾今年開一場發布會一樣。”不過,現在遇到的難點也很多。同時,對於在發布會上公布的“遊俠X”的諸多牛X數據,他解釋稱這是一個目標期望值,最終會根據實際測試的結果進行適當的調整。遊俠總會有方案克服這些困難,我覺得如果我們一開始奔着量產一台汽車去做的話,早都死了。

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