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飛機殘骸引出五大懸疑:真的來自MH370嗎?


印度洋殘骸引關注

飛機殘骸引出五大懸疑:真的來自MH370嗎?飛機殘骸

  7月29日,一塊神秘飛機殘骸被衝上印度洋上的法屬留尼汪島,引發全世界關注。

  這塊2米長的殘骸可能是機翼的一部分,附著有一些貝類,似乎在海中漂浮了較長時間。

 這塊殘骸跟2014年失蹤的馬航MH370是否有關聯?在印度洋上,MH370的搜尋工作已進行一年多,至今沒有發現任何殘骸;而機上239人的遭遇,也一直是個謎。 這塊殘骸跟2014年失蹤的馬航MH370是否有關聯?在印度洋上,MH370的搜尋工作已進行一年多,至今沒有發現任何殘骸;而機上239人的遭遇,也一直是個謎。 這塊殘骸跟2014年失蹤的馬航MH370是否有關聯?在印度洋上,MH370的搜尋工作已進行一年多,至今沒有發現任何殘骸;而機上239人的遭遇,也一直是個謎。

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殘骸到底屬於誰?

飛機殘骸引出五大懸疑:真的來自MH370嗎?飛機殘骸

  法國航空安全局稱,現在做出任何結論都為時過早。無論是確定殘骸是否來自波音777或是來自MH370。馬航、波音和澳大利亞政府等方面也表示目前無法確定殘骸歸屬。

 不過,目前有多家外媒援引各自專家和消息人士說法稱,發現的這塊物體可能來自一架波音777。

  如果能確定是波音777,那將是一個意義重大的發現。據路透社的統計,波音777發生過4起嚴重事故,其中只有MH370被認為墜落於南半球。

  美國全國運輸安全委員會前事故調查員格雷格-費斯稱,「在那片地區,沒有失蹤過別的波音777客機」。CNN航空分析師瑪麗-斯齊亞沃也表示,如果確定殘骸來自波音777,就可以相當有信心這屬於MH370,因為波音777的事故不多,而這個區域內沒有過波音777事故。

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  清華大學航天航空學院陳海昕對新浪表示,無法從圖片判斷是否是MH370以及屬於飛機的哪一部分,但應該是一架中大型運輸類飛機。

  不過,由於不同飛機襟翼的尺寸和形狀差異明顯,經過測量對比不難判斷是否是MH370。

  不過也有質疑。馬來郵報網站報道,法國飛航安全專家克里斯多夫-納丁認為,殘骸可能跟2006年一架輕型派珀飛機失事有關。他稱從照片看來,殘骸是一架輕型飛機的左翼,

「我無法確認它屬於哪個型號的飛機,但它可能是一架輕型雙引擎飛機。」

是否來自MH370,何時才有定論?

飛機殘骸引出五大懸疑:真的來自MH370嗎?MH370原始搜尋區和發現殘骸的島嶼。衛報製圖

  殘骸上有一串「神秘」代號BB670,這成為關注焦點。

 航空安全專家澤維爾-泰特爾曼認為,序號不是飛機註冊號,也不是序列號,但可以為認定工作提供依據,幾天內就會有確定的答案。

  BBC交通記者理查德-韋斯特考特指出,飛機部件有各自獨立的序列號,所有部件的序列號都應記錄在案,可以據此判斷。

  清華大學航天航空學院陳海昕也對新浪表示,殘骸上如果保留下來編碼、序列號之類,判斷是否屬於MH370不會太複雜。

  負責搜索MH370的澳大利亞運輸安全局負責人馬丁-杜蘭較為樂觀,他認為這串序號可能幫助調查人員在24小時內就確定殘骸是否來自MH370。

殘骸發現地點為何離MH370搜尋區這麼遠?

飛機殘骸引出五大懸疑:真的來自MH370嗎?不同時間段后,殘骸可能到達的位置。西澳大學CharithaPattiaratchi教授繪製

  此前公認的分析認為,MH370是沿馬六甲海峽北上,之後掉頭南下,根據飛機跟衛星的最後通信信息,確定飛機最後位置應該是在南印度洋的一段弧形區域,靠近澳大利亞西南海岸,但是昨天發現殘骸的法屬留尼汪島,距離澳大利亞西海岸超過5000公里。這會是MH370嗎?

 澳大利亞新南威爾士大學海洋學家羅賓-羅伯森認為,根據殘骸發現的時間和位置,結合印度洋的洋流判斷,「非常可能」屬於MH370。

  美國全國運輸安全委員會前事故調查員格雷格-費斯稱,通過洋流有助於反向推算飛機主體的位置,這需要大量的數學和科學計算。

  不過也有質疑。海洋學家埃里克-范-瑟比爾在MH370失蹤后曾做過大量的計算機模擬,他說現在MH370的殘骸是可能到達法屬留尼汪島的,不過他也指出,印度洋靠近赤道的區域,洋流自東向西流動很快,不過南印度洋洋流流速較慢,最初搜尋區域內的殘骸現在漂到留尼汪島的可能性很小。也就是說,如果殘骸是MH370的,墜落點應該靠近澳大利亞西北海岸,而非此前重點搜尋的西南海岸。

之前搜尋有用嗎?

飛機殘骸引出五大懸疑:真的來自MH370嗎?MH370搜尋區。BBC製圖

  負責搜索MH370的澳大利亞運輸安全局負責人馬丁-杜蘭表示,這塊碎片與澳大利亞政府模擬的漂移模型「並不抵觸」:「如果MH370有殘骸,那它可能已經從我們正在搜索的那個區域漂到留尼汪島了。這與我們做過的漂移模型並不抵觸,與我們正在搜索的那個區域也不抵觸。這是一個有可能的範圍,並不是非常的精確。洋流、風向和物體漂浮的深度都會產生影響。」

 杜蘭表示,即使證實這塊殘骸來自MH370,也不會改變目前的搜索區,因為「完全有可能有些東西能夠從當前搜索區漂到留尼汪島」。而如果證實殘骸來自MH370,將粉碎飛機在北半球失蹤的猜想。

如果殘骸來自MH370,何時才能發現飛機主體?

飛機殘骸引出五大懸疑:真的來自MH370嗎?

飛行線路、搜尋區、殘骸發現地點示意圖。

  清華大學航天航空學院陳海昕對新浪表示,附近可能會發現其他殘骸,但機身整體不會隨洋流漂移那麼遠。

  這意味著,從這塊殘骸到找到飛機主體、遇難者遺體還需要很長時間。在2009年6月的法航447空難調查中,調查人員在失事一周內即找到部分殘骸,但直到2011年4月才通過水下搜尋找到飛機主體,2012年7月發布事故原因調查報告。

  相比法航447航班,MH370的搜尋範圍更廣、更深,面臨同樣的一個困難則是,黑匣子均已耗盡電量,不再發出信號。幸運的是,法航447的黑匣子最終找到了,對於確定事故原因意義重大;而MH370何時能找到飛機主體,是否能找到黑匣子,能否解開眾多疑團仍是未知數。

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