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谷歌悄然成立汽車公司:專門研究無人駕駛技術

谷歌悄然成立汽車公司:專門研究無人駕駛技術谷歌汽車

  新浪科技訊 北京時間8月3日上午消息,英國《衛報》獲得的文件顯示,谷歌已經悄然創辦了一家谷歌汽車有限責任公司,希望藉此推進無人駕駛汽車的開發工作。

  谷歌汽車公司由谷歌無人駕駛汽車項目負責人克里斯·厄姆森(Chris Urmson)領導。厄姆森在今年1月的北美國際車展上宣布,谷歌正在與通用汽車、福特、豐田、戴姆勒和大眾展開談判。他今年3月還對《今日美國報》說:“生產汽車非常困難,汽車廠商對此很在行。所以我認為應該尋找合作夥伴。”

  但目前為止,谷歌尚未與任何廠商確立合作關係。這可能是因為谷歌已經擁有了自己的谷歌汽車公司。該公司將這項業務註冊為一家乘用車製造商,文件顯示,谷歌汽車公司2011年末就已經成立。谷歌最初利用這家公司改裝和測試了多輛雷克薩斯SUV無人駕駛汽車,之前還曾經改裝了首批普銳斯無人駕駛汽車。谷歌在加州機動車管理部門註冊的全部23輛雷克薩斯無人駕駛汽車都隸屬於谷歌汽車公司,其中一些車輛最近還捲入了一些輕微交通事故。

  雖然這些交通事故並未引發任何官司,但華盛頓大學法學副教授阿妮塔·克魯格(Anita Krug)表示,在嘗試可能存在風險的新業務時,很多企業都會設立子公司來專門從事這類業務。“當你設立一家獨立實體時,責任通常也會獨立。”她說,“也就是說,倘若子公司遭遇財務困境,債權人無法向母公司追償。”

  但隨着谷歌的無人駕駛汽車野心不斷膨脹,谷歌汽車公司的作用也在加大。去年5月末,厄姆森被任命為谷歌汽車公司的總經理,負責該公司的日常運營工作。第二天,谷歌就宣布要開發100輛無人駕駛原型車,這些產品均沒有配置方向盤、油門和剎車踏板。

  負責申請申請國際汽車識別號(VIN)的也是谷歌汽車公司。谷歌無人駕駛汽車還與美國國家公路交通安全局建立了合作關係,在加州展開了排放測試。為了逃避嚴格的安全要求和碰撞測試,谷歌汽車公司專門設計成了輕型低速汽車,最高時速僅為25英里/小時。

  谷歌汽車公司提交給美國國家公路交通安全局的文件顯示,這些汽車都採用後輪驅動設計,每個車輪都配有自己的剎車系統。這些汽車由20-30千瓦的電動馬達驅動,由鋰電池供電。這些汽車目前都由谷歌的生產合作夥伴Roush公司在底特律郊外組裝。

  厄姆森曾經對監管部門表示,谷歌汽車公司尚未銷售任何低速汽車,目前也沒有制定銷售計劃。但這並不意味着谷歌今後不會面向公眾直接銷售無人駕駛汽車。事實上,谷歌無人駕駛汽車項目發起人塞巴斯蒂安·特龍(Sebastian Thrun)曾經說過:“谷歌的野心一直都是通過研發來推出實際產品。”

  谷歌之前從來沒有為Google X部門的硬件項目成立過專門的公司。克魯格認為,這表明谷歌對該公司的成功很有信心,倘若果真成功,該公司甚至可能將其分拆。(書聿)

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