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機器人市場活躍 5年內產品有望降價一半

機器人市場活躍 5年內產品有望降價一半左圖為匯川技術展示配備該公司伺服電機的機器人產品。右圖為圖靈機器人。 阮潤生/供圖
機器人市場活躍 5年內產品有望降價一半

  證券時報記者 阮潤生

  在日前舉辦的首屆深圳國際智能裝備產業博覽會上,全球工業機器人巨頭德國庫卡展出了第二代七軸輕型靈敏機器人。這款機器人產品配備了壓力傳感器、視覺學習等功能,適用於柔性、靈活度和精準度要求較高的行業,如電子、醫藥、精密儀器等工業。據介紹,第三代機器人將實現移載功能,可以按照編程在不同生產環節走動,第四代機器人將會開放通訊協議,實現遠程數據傳輸和監控。

  不過,德國庫卡機器人高級市場經理黎廣信表示,第二代機器人售價比第一代貴近7倍,未來3到5年,隨着市場應用擴大,價格有望降低一半,“目前一些高端智能手機製造商已經開始採用這款機器人,庫卡也有使用這款機器人製造機器人產品。”

  除了庫卡外,同樣一直專註於汽車市場的意大利柯馬集團也展出了輕量級機器人。柯馬中國副首席執行官賀萬民也表示,看好機器人在3C、智能穿戴設備等領域的應用,機器人使用量將在未來5年內達到傳統機器人積累20年的規模。愛普生機器人華南區負責人陳江也表示,目前公司輕量級機器人在3C行業銷量也最大。

  “在3C行業,庫卡都來遲了。”據黎廣信介紹,雖然庫卡已經開始重點投入3C行業機器人,相比全球汽車行業高達37%的佔有率,去年庫卡在3C行業售出量僅不足百台。3C行業對機器人柔性、耐性等特性方面要求更高,行業市場特點也不同於傳統汽車行業。

  多位國產機器人公司表示,隨着國際品牌日益深入行業,國產自主品牌也已經進入利潤紅海,當前從單純的價格競爭,提升到性能、應用的差異化競爭,比如可以在衛浴行業、教學機器人、娛樂機器人等方面進行突破。巨輪股份聯合德國公司研發適應於輪胎行業的碼垛機器人,雷柏科技也已經推廣適用於消費電子領域的機器人系統集成的。而根據《機器人產業“十三五”發展規劃》初稿,工信部將重點推進機器人在輪胎、陶瓷等原材料行業,民爆等危險作業行業,鍛造鑄造等金屬工業行業以及國防軍工領域的推廣應用。預計到2020年,機器人及系統產值約1000億元,並有望帶動3000億元零部件市場。

  談起“機器換人”、“無人工廠”概念,來自庫卡總部的研發總經理Rainer Bischoff認為:機器人沒有取代人的崗位。以德國為例,機器人使用最多的是汽車工業,而隨着生產效率提升,汽車工業相比其他產業創造了更多的就業機會,“人機協作才是機器人發展趨勢”。

  自2014年以來,國內上市公司等產業資本更加頻繁地通過資本併購、戰略合作、業務延伸等途徑,從機器人上游的關鍵零部件開發,到下游系統集成商,布局機器人行業,而今年也被業內稱為“蓄勢之年”。去年,賽象科技收購AVG(自動導引輪式機器人)裝備供應商井源機電,並於今年2月增資入股柔性智造系統集成商廊坊智通。在關鍵部件領域,上海機電子公司2月聯手機器人減速機龍頭企業日本納博特斯克株式會社,涉足生產機器人精密減速機,博林特、宏發股份、中南建設等公司結合主業特點和轉型需求,設立機器人子公司,華麗家族、大族激光等通過定向增發方式募集資金,開展工業機器人研發和生產。

  而隨着機器人產業發展,設備集成、系統集成等配套產業也將日益完善。柯馬機器人一般工業負責人忻煜表示,歐洲汽車工業的發展,帶動了機器人產業發展,也推動了相關集成產業的發展。以深圳為例,重工業並非優勢,但可以結合機器人系統集成經驗,在全球組合最優生產模式,未來甚至可以在歐美設廠。據波士頓諮詢最新評估,現在美國商品製造平均成本比中國高4%,到2018年美國製造成本將比中國低2%~3%。

  “深圳在新一代信息技術產業方面具備優勢,如果能與傳統工業等領域相結合,打造系統集成服務業產業集群,將在未來10~20年內具備充分競爭優勢。”中國製造2025起草組主要成員、中國電子信息產業發展研究院裝備工業研究所所長左世全表示。

  國家層面也在部署相關行業配套服務和標準。根據發改委公布,今年年初已經啟動了國家機器人的檢測與評定中心,形成以上海為中心總部,廣州、瀋陽、重慶為分中心,覆蓋國內機器人主要的生產區域和使用區域,從而進一步實施機器人的產品認證制度,還將成立標準化的技術委員會制定一批國家標準,積极參与國際標準的制定。

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