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這個人親自示範如何「加工」舊輪胎,短短的2分鐘就讓車主們驚呆!

只要小心檢查,翻修胎的安全與環保絕對能夠兼顧。

汽車輪胎是日常開車無可避免的消耗品,汽車行駛在公路上時,靠的就是輪胎上的防滑花紋與地面不斷磨擦,讓車子能夠在高速行駛或是天雨路滑的狀況中牢牢抓住地面,防止打滑。當胎面上花紋幾近磨平時,就是更換輪胎的時候了,但四顆輪胎一換就要台幣上萬元,一些家庭經濟借據的車主可能無法一時間拿出那麼大筆錢,但Youtube上就有網友分享如何把舊輪胎「加工」成新輪胎,短短兩分鐘的工程讓人看得目瞪口呆!如果輪胎的耗損情況在安全可接受的情況下的話,不妨可以嘗試這個方法,不過前提是翻修胎必須是經過經濟部標準檢驗局認證了才能使用。

 

▼這顆舊輪胎的防滑花紋已經不明顯,濕滑的雨天特別容易打滑。所以這名網友就自己「加工」幾手!

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▼轉到輪胎的另一面,原來輪胎已經被重新切割過。

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▼只要順著切線撕掉多餘的部分,胎面的直向紋路就變得更深、而且更明顯。

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▼接著用專門的機器切割橫向的紋路,重新刻劃出深邃的紋路。

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▼就這樣,原本花紋幾近磨平的輪胎煥然一新,又能安全上路了!

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▼一起來看看這個讓舊輪胎煥然一新的加工過程吧!

 

當然這種狀況只限當胎紋不明顯而想要增加輪胎磨擦力時使用,而且最多只能加工一次,因為畢竟如果輪胎耗損狀態嚴重,或多次加工的話都在使輪胎變得更薄,反而容易造成爆胎意外。車主最好時常用手壓的方式檢查輪胎,如果胎壁出現明顯龜裂,或有被異物割破的裂痕,那就有爆胎的危機,這個時候還是建議車主掏錢換上新的輪胎吧!

不過有一定要記住的就是,轉向軸的車輪是不能使用翻修胎的。不僅如此,行駛國道的客運和遊覽車都不得使用翻修胎,而行駛一般道路的公車和客運則不受此限。

翻修胎其實算是環保事業,而且價格只有新胎的一半。台灣現在有14家工廠,每年都會進行VPC認證,加上市區內的客運行駛速度僅約時速50公里,安全上絕對是沒問題的。趕快把這篇文章分享出去,讓朋友們看看這翻新舊輪胎的小撇步吧!

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