首頁 » 趣味 » 4歲男童被捲輪下慘死,只因媽媽忽略了這件事…一張已經拯救100萬人生命的圖片,看完務必轉發!

4歲男童被捲輪下慘死,只因媽媽忽略了這件事…一張已經拯救100萬人生命的圖片,看完務必轉發!

無論您是司機還是行人,請以後多多注意!

4歲男童被捲輪下慘死,只因媽媽忽略了這件事...一張已經拯救100萬人生命的圖片,看完務必轉發!

4歲男童被捲輪下慘死,只因媽媽忽略了這件事...一張已經拯救100萬人生命的圖片,看完務必轉發!

3月6日,一輛大貨車在右轉彎時,將正準備上幼兒園的小傑捲入車後輪。

  慘劇發生時,小傑的媽媽正推著自行車過馬路,小傑坐在後座上。肇事貨車從他們側後方駛來,似乎想右轉,轉向時車頭擦碰到自行車後座,導緻小傑從後座跌落,但此時小傑並無大礙。擦碰過後,肇事貨車繼續前進,把小傑捲進貨車掛廂的輪子下,小傑最終喪命。肇事司機直呼:“都是內輪差惹的禍!”

  事後,有一位網友做了一張動態圖片,圖片的配文稱,這張圖片已經拯救了100萬人生命,只要轉發一次就有可能挽救一條生命。還呼籲“無論您是司機還是行人,請以後多多注意!”

  圖片顯示的是一輛大貨車在路口轉彎的全過程:由於大貨車在轉彎時,前後輪並不在同一個軌跡上,內前輪轉彎半徑與內後輪轉彎半徑會產生差別,這個差別就是所謂的“內輪差”。兩個半徑軌跡形成一個扇形區域,人只要在這個區域,即使離車輪還有一段距離,後輪還是有可能把人捲進去。

  圖片後還附了一些大貨車右轉肇事的視頻,這些視頻都有一個共性:在大貨車準備右轉的路口,大貨車的前輪已經在受害人前方,而且大貨車與受害人之間還有一定距離,但大貨車的後輪還是漸漸靠近受害人,把受害人捲了進去。

4歲男童被捲輪下慘死,只因媽媽忽略了這件事...一張已經拯救100萬人生命的圖片,看完務必轉發!

 

【汽車視野盲點+內輪差】是殺手組合,一定注意保持距離!

 

交警大隊章警官就曾處理過類似的事故,他看了圖片後也感嘆:“ 大多數市民對’內輪差’基本不了解,看看這張圖真的很有用。 ”

大貨車右轉撞了人,司機還渾然不知,章警官的感慨來自去年底的一起事故。

去年12月14日5點40分,329國道永定路口,一名男子躺在血泊中,已停止呼吸,身邊還有一輛嚴重損壞的自行車。通過監控,警方很快找到了肇事車輛。

當天下午4點,正在送貨的張師傅被交警找到,交警還在他駕駛的集裝箱車右側油箱上找到了刮擦痕跡。

當交警告訴張師傅他的車撞死了一名騎車人時,他一臉驚訝,懷疑交警找錯了對象,反問:“你們怎麼會懷疑是我開車撞人呢?”

直到交警讓張師傅觀看了監控錄像,他才知道自己闖了大禍。

4歲男童被捲輪下慘死,只因媽媽忽略了這件事...一張已經拯救100萬人生命的圖片,看完務必轉發!

其實,類似的慘禍,去年在發生過好幾起。

去年10月11日下午3點左右,交警接到報警,對方說自己剛才開車緩慢右轉時,撞了個騎電瓶車的人。傷者被送往醫院,但最終沒搶救回來。

大貨車司機姓黃,他剛剛買了車,正準備去上牌,由北往南行駛到某路口時,右轉彎,根本沒想到右邊還有輛電動車……

車身越長、轉彎幅度越大,越危險!

4歲男童被捲輪下慘死,只因媽媽忽略了這件事...一張已經拯救100萬人生命的圖片,看完務必轉發!

這樣的事故有一個共性:肇事車車身長、內輪差大,容易讓駕駛員判斷失誤。

“大貨車和工程車,由於車身高大,右轉時容易產生視覺盲區。因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上,僅憑後視鏡觀察右後方,可視範圍有限。”交警大隊陳警官說,電動車、自行車和行人體積小,司機可能根本沒有看見他們,一旦步入內輪的視覺盲區範圍,就面臨危險。

 

這個盲點的出現,其實還跟前後車輪間存在內輪差有關。

車輛轉彎時,前內輪轉彎半徑,與後內輪轉彎半徑之差,就叫內輪差。

如果從高處垂直觀察車輛轉彎時的狀態,就會發現,轉彎車輛是以內側後輪為支點進行移動的,前後車輪劃過的區域其實是不同的。車身越長,轉彎幅度越大,形成的輪差就會越大。

 

陳警官說,內輪差被太多人忽略了,在馬路上時常會見到電動車駕駛人或行人遇到轉彎大貨車時,緊貼轉彎車輛停車,以為車頭能通過就安全了。其實,轉彎的車子,前面部分過去了,後面部分照樣可能帶倒你。

怎樣防範內輪差?章警官說,小型車最多產生接近0.6米的內輪差,而大貨車則可達到1.5米到2米多。

“作為駕駛員一定要非常小心,行人和非機動車自己也得有防範意識,不要老是把自己的生命寄託在’汽車肯定不會來撞我’的想法中。”章警官說,“當大貨車轉彎時,最好還是離得遠點兒。”

 

交警提醒:遇到大貨車右轉,離它2公尺以上

  市公安交管局二大隊毛警官介紹,他一直在沙市區解放路靠近沿江大道的大彎處執勤,這裡的貨車流量很大,所以對“內輪差”有一些認識。

  毛警官介紹,由於司機都坐在駕駛室的左邊,所以大貨車等車身較大的車在右轉時容易產生視覺盲區,僅憑後視鏡難以觀察右後方的區域。而電動車、自行車和行人體積較小,司機可能根本看不見他們,從而導致了事故的發生。

  而內輪差的大小,與前後車輪間的距離有關,距離越大,前後輪產生的半徑差越大,內輪差也就越大。小型車最多產生接近0.6米的內輪差,而大貨車則可達到1.5米甚至2米。如果從高處垂直觀察車輛轉彎時的狀態,就會發現,轉彎車輛是以內側後輪為支點進行移動的,前後車輪劃過的區域其實是不同的。車身越長,轉彎幅度越大,形成的輪差就會越大。

  毛警官還說:內輪差被太多人忽略了,在馬路上時常會見到電動車駕駛人或行人遇到轉彎大貨車時,緊貼轉彎車輛停車,以為車頭能通過就安全了。其實,轉彎的車子,前面部分過去了,後面部分照樣可能掛到行人。

  所以,行人在遇到大貨車轉彎時,最好避讓,與貨車保持2米以上的距離,以免發生事故。司機在開車的時候要保持清醒,尤其在拐彎的時候,要注意看車周圍是否有人,最好減速行駛。

看完請務必轉發!提醒你身邊的親人朋友,避免悲劇再度發生!!!!!

 

source : http://my.vdoobv.com/article.aspx?id=1051254

看看這個吧

和泉紗霧的妹控們看過來! 台灣還未出版的作品! 希望各位慎入…

>>每日更新50片,高清108 ...

進擊的巨人神展開,牆內世界只是個實驗室!慎入【透劇】

>>今晚的好伴侶,高清1080 ...