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台灣版“特斯拉”預計2018年在中國上市

台灣版“特斯拉”預計2018年在中國上市

  保時捷和奧迪並不是唯一在今年法蘭克福國際車展上發布電動汽車,要與特斯拉對標的汽車公司。來自台灣昶洧(chǎngwěi)打造的 Thunder Power 電動汽車於本周在車展上首秀,獲得了不少媒體的關注。

  據外媒披露,Thunder Power 將配備 125kWh 高密度的鋰電池,高低功率版車型最大功率分別為 230kW 和 320kW,百公里加速在 5 秒內,最高時速可達 250 公里。

  官方稱單次充電續航里程將達到 650 公里。這一數據已經超過特斯拉 Model S 和保時捷 Mission E 概念車。經過 30 分鐘的充電,可再行駛 300 多公里。量產版的Thunder Power 為後驅,只有賽車版才是四驅。

  昶洧原為傳統工具機、零組件及馬達代工公司,因為看好電動汽車市場,近年來逐漸轉型。Thunder Power 由意大利知名汽車設計公司 Zagato 設計(Zagato 曾打造多款阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁定製車型)。車輛工程部分由博世、達拉拉、CSI 等負責。博世研發汽車電子與電控,Dallara 負責底盤研發,CSI 則負責車身結構、內裝、外裝等。

  據悉,Thunder Power 電動車系列量產車預計將於 2017 年在歐洲上市,2018 年在中國上市。Thunder Power 將工廠將設在浙江省紹興市,佔地約 30 公頃,總投資 45 億元左右,規劃年產10萬輛,售價或將為特斯拉的 50%。目前,Thunder Power 的設計已經基本完成,接下來會進入研發試製階段。

台灣版“特斯拉”預計2018年在中國上市

  值得一提的是,Thunder Power 中控設計與樂視此前在上海車展亮相的概念車型有些類似,儀錶盤與中控屏是一體式設計,並支持觸控。官方稱為 TP-Touch 系統。它不僅包含儀錶盤、信息娛樂系統,還有各種強化駕乘舒適性的應用,如視頻流播放和互聯網等,此外還可作為智能駕駛輔助系統。不過 TP-Touch 系統的具體細節並未披露。

  昶洧的研發中心設在意大利米蘭,而設在中國內地和美國的研發機構將提供額外支持。研發團隊則聘用了歐洲重量級汽車品牌的主管:包括曾任德國 Porsche 首席工程師及法國 Bugatti 技術總監。

  如今新能源、互聯汽車等名詞正在一步步改變汽車行業的面貌,對於傳統汽車廠商來說,這些都是幾年前沒有遇到過的挑戰。

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